Решение по люфту штанги.

[Джокер]

Оригинальное решение по люфту штанги сделал поисковик olegdomovoi из Одессы.
Вот что он пишет ...
Стал счастливым обладателем Garet2500GTI и при первой сборке обнаружил,что внутренняя (выдвижная) штанга в крайнем положении имеет люфт(не дефект а конструктивная особенность,у других приборов видимо так же).А при массе катушки,да и размахивая прибором,неприятная для рук перекладка трубки в нижней точки в сантиметр или около того стала раздражать(а со временем наверное данное место разболтается ещё больше)
Решил место выхода нижней штанги уплотнить так,чтобы не мешало прибор складывать и регулировать.
Идея и реализация вот такая.

1:Был куплен переходник применяемый для соединения поливочных шлангов(данный переходник рассчитан на разные диаметры шланга)


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


Удалил данную трубку при помощи подходящей по диаметру моего МД стальной трубки(подошла внутренняя трубка турецкой распорки в ванную для шторок"" к стати она как раз на 2мм меньше гаретовской в диаметре.Если не дай боже поломается фирмовая,то из турецкой можно сделать замену)
На трубке с торца надфилем сделал надпилы в виде зубьев и в течении 10 мин. вращая руками вырезал центральную трубку..

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Далее все это аккуратненько собираем,во время транспортировки прибора не обжимаем.А когда прибор собран,обжимаем и получаем жесткое соединение , без ненужного люфта.
Вуаля
Все довольны,все смеются .

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]