PDA

Просмотр полной версии : Путешествие по Южной Америке


kompas
21.01.2012, 20:43
Мысль об этом путешествии зародилась в связи с проведением в Южной Америке очередного "Дакара". Должна была быть организована группа VIP туристов, которые ехали на просмотр некоторых этапов "Дакара",а заодно и достопримечательностей Южной Америки. Им предоставлялись автомобили, гиды, переводчики и размещение в пятизвездочных отелях. Стоимость этого удовольствия была по нашим меркам баснословная, что-то около 25 000 евро с человека. Но один из участников нашего путешествия был знаком с человеком, который должен был стать руководителем этой группы, и так возник вариан поехать "зайцам". Т.е. купить там машину или взять на прокат, ночевать бюджетно, но придерживаться организованной группы, собственно пользуюясь услугами гида и переводчика, а так же специально разработанным маршрутом. Но данный проект, по неизвесным нам причинам не осуществился, а мы уже так сильно настроились ехать в Южную Америку, что было не возможно отказаться от этих мыслей. И мы решили действовать самостоятельно.
Собственно было нас 4 человека, я со своей женой и еще один товарищ с сыном. Ну и еще в Аргентине был знакомый которой жил там уже 7 лет, он с женой тоже должен был присоединиться к нашей группе. Без него осуществить наши планы было бы невозможно, ну или очень трудно. Во-первых он помог нам с приглашением в Аргентину и с бронью гостиниц в остальных странах нашего предполагаемого путешествия, без которой невозможно было получить визы. Визы оформляли самостоятельно, больших проблем при этом не возникло. Для некоторых стран требовалась прививка от желтой лихорадки, а так в основном главная проблема была это время. Так как занялись мы этим вопросом за полтора месяца до вылета, а в планах было 6 стран, к примеру Чилийская виза оформлялась около месяца, а распараллелить процесс было не возможно, так как паспорта нужно было сдавать. В результате Уругвайскую визу получить не успели, хотя как потом выяснилось она и не пригодилась. Теоретически визы можно было получить и по прилету уже в Аргентине, но это тоже время. В общем вывод - нужно делать все заранее. В том числе и билеты покупать, нам билеты обошлись в 70 000 руб. на человека, а если бы купили заранее летом, то вышло бы по 40 000.
Вобщем много чего мы сделали неправильно, в результате не удалось осуществить кое-чего из задуманного. Понадеявшись на то что будем кататься с группой, не продумали как следует маршрут, в результате проехали некоторые достопримечательности, которые не плохо бы было посмотреть. Вывод маршрут нужно планировать тщательнее. А еще было у нас такое заблуждение, что Аргентина страна дешевая, когда прилетели были несколько удивлены уровнем цен. По прилету домой еще раз прочитал в интернете информацию об Аргентине и увидел такую строчку:"Аргентина страна дорогая даже по европейским меркам" и как я ее перед поездкой не заметил? Вобщем как только мы прилетели в Буэнос-Айрис, розовые очки с нас сняли. Еще в России мы посчитали, что самый оптимальный вариант для нас будет купить там машину, а по окончании поездки ее продать. Так как путешествии планировалось длительное, порядка 40 дней, а аренда автомобиля нам подходящего примерно 100 долларов в день, то есть 4000 долларов. Мы наивно предположили что скинув одну две тысячи долларов мы легко продадим купленную машину. Как потом выяснилось, в этом мы тоже ошибались.

kompas
21.01.2012, 20:51
Собственно - о машине. Ехали мы туда с мыслью купить там грузопассажирский микроавтобус, типа ФОРД-ТРАНЗИТ. Так как народу нас 6 человек плюс багаж и ехать нам 40 дней, хотелось бы что бы было достаточно свободно. Вобще в идеале хотелось что-нибудь полноприводное, но все такие машины более менее подходящие по размерам были для нас слишком дорогие. Вообще иностранец по туристической визе, купившей машину должен обязательно вывести ее из страны, продать назад он ее не может. Но у нас был знакомый гражданин Аргентины на кого мы и решили оформить машину. Посмотрев еще в России по интернету, объявления о продаже машин в Аргентине, решили что более менее свежий автомобиль обойдется нам 15-20 тысяч долларов. Вобщем на эту статью мы заложили 20 000 долларов. По приезду на место выяснилось, что Буэнос-Айрис хоть и довольно большой город, но предложений по продаже автомобилей не так уж много, ну не принято у них часто автомобили менять. Те микроавтобусы, что нам удалось посмотреть доверия не внушали. Потратив два дня на поиски, мы поняли, что найти идеальный автомобиль быстро не удастся. Решили смотреть все подряд. И на третий день остановились на семиместном КРАЙСЛЕР КАРАВАН 2000 года (у нас они обычно называются ДОДЖ КАРАВАН), сторговались на 21 000 долларов. У нас подобная машина стоит не более 10 000. Но радость наша была недолгая. Нам пришлось познакомится с одной национальной особенностью аргентинцев, неторопливостью и желанием перенести все на завтра. А завтра наступало католическое рождество... Вобщем из графика мы выбивались уже на неделю.

kompas
21.01.2012, 20:57
Конечно по нашим меркам машину мы купили очень дорого, залезли даже одной тысячей долларов в бюджет самой поездки, но другого выхода у нас небыло. С другой стороны машину мы покупали в салоне и как выяснилось что в стоимость входит замена масла, фильтров, щеток, тормозных колодок и установка новой резины. Вобщем все то, что мы собирались делать сами. Еще одна особенность Аргентины, номера на машине не меняются, они выдаются каждому автомобилю пожизненно. Ну нет худо без добра, у нас появилась целая неделя погулять по Буэнос-Айресу. Не буду подробно описывать Буэнос-Айрис, все это есть на многочисленных сайтах. Опишу только то что лично мне запомнилось. Во-первых интересная организация города. Он весь разбит улицами на квадраты со стороной около 100 метров, практически все улицы с односторонним движением, то есть в одну сторону едешь по одной улице, назад по параллельной. Эта квадратная система позволяете очень хорошо ориентироваться. Как куда проехать? Очень просто 5 квадратов вперед и три направо (ну или что-нибудь подобное). И второе в городе (да и во всей стране, на самом деле чем дальше в провинцию тем больше) очень много антикварных автомобилей. А еще вначале несколько шокировала манера парковаться по звуку, то есть до удара бампера по бамперу.

kompas
21.01.2012, 21:02
И вот наконец настал долгожданный момент, все что нужно было поменять на машине поменено, документы получены, машина обклеена привезенными с России наклейками (как и положено экспедиционному автомобилю). Мы готовы отправляться. Как бывалые туристы, мы захватили с собой палатки, спальные мешки и другую туристическую снарягу, так как посмотрев на местные цены мы поняли что на гостиницах по мере возможности придется экономить. Но нас и тут ждало разочерование, увидев наши палатки, месные русские сказали что палатки в Аргентине ставить негде, вся земля частная и огорожена забором. Вскоре мы в этом убедились, везде где только мы не ехали, вдоль дороги на тысячи километров тянулись проволочные заборы. Остановится можно было только в кемпенге, где цены за место под палатку было не на много дешевле номера в гостиннице.

kompas
21.01.2012, 21:09
Из-за задержки связанной с долгой покупкой автомобиля, пришлось поменять заранее спланированный маршрут. Изначально предполагалось сделать две петли из Буэнос-Айреса. Сначало северная петля: Уругвай, Бразилия, Боливия, Парагвай. Затем на Новый год возвращаемся в Буэнос-Айрес, смотрим там старт ДАКАРА и уходим на южную петлю: собственно вся Аргентина, а на обратной дороге Чили. По пути еще несколько раз пересекаемся с ДАКАРОМ. В связи с новыми обстоятельствами пошли сразу на юг. Нашей целью было добраться до самого южного города мира Ушуая и посетить Антарктиду. К сожалению GPS в котором был прописан трек нашего маршрута украден уже в России. По этому пробеги привожу весьма приблизительные, с трудом восстановленные по карте. Вырвавшись на конец из Буэнос-Айреса мы попали на велеколепное прямое шоссе R3, за окном степь температура выше 30, солнце полит несчадно. Выйдя из прохлады автомобильного кондиционера больше 5 минун на улице находиться не возможно. Порядка 700 км картинка за окном не меняется. Вечерет.... Вопреки предупреждениям пытаемся найти место для стоянки, сворачиваем на на боковые дорожки, бесполезно все они упираются в ворота, а вокруг заборы... Спрашиваем у местных где можно переночевать, говорят что рядом есть кемпенг на озере. Приезжаем, объявляют какие-то нереальные цены, точно уже непомню. Но говорят можно сначало заехать посмотреть. Заехали - озеро мертвое, вода страшно соленая поужинали на берегу и решили ехать дальше.

kompas
21.01.2012, 21:13
Пока был запал, поменялись за рулем и решили ехать всю ночь. И на ночевке с экономим и время выиграем. Ближайшая цель полуостров Вальдес - природный заповедник где сосредоточены все виды местной фауны, а с мая по декабрь в заливе собираются киты для брачного периода. К рассвету добрались до въезда в заповедник, по дороге часто попадались стада лам. Услышав ценник за въезд, мы засомневались хотим ли мы его посмотреть. Для иностранцев цен была в четыре раза выше чем для местных. По чисто русской логике рассудили - океан рядом выезд на него где-то должен быть, а там тоже самое что в заповеднике только бесплатно. И действительно выезд к океану вскоре нашелся. Правда съезд был несколько крутоват (на фотке это не так заметно), но нам что? что мы не съедим? И вот мы на океане - красотища!!! Эйфория медленно проходит... Выехать назад в такой подъем нереально...

kompas
21.01.2012, 21:18
Но ничего страшного ведь это не единственный съезд к океану... Нужно лишь немного проехать по береговой полосе и мы обязательно найдем еще один съезд, более пологий чем этот. Но береговая галька оказалась весьма коварной и наш заточенный под асфальт автомобиль справлялся с ней с большим трудом. Но мы не переставали радоваться жизни и удовольствием фоткали остатки морских животных которые встречались тут в превеликом множестве включая остатки китов.

kompas
21.01.2012, 21:25
За несколько часов, нам удалось проехать пару километров по береговой линии и найти что-то похожее на дорогу. Но скорее этот было что-то типа русла высохшей реки. По мере продвижения широка и ровная, но довольно извилистая дорога становилась все уже и уже. И в конце концов сузилась до такой степени что растения по сторонам увешанные колючками по размерам и прочности напоминавшим гвозди стали царапать бока нашей машины. Время неумолимо двигалось к вечеру... Так как машину мы планировали "быстро и выгодно" продать, то царапин нам были совершенно не нужны. Как могли мы обламывали колючие ветки и медленно продвигались дальше. Но в конце концов наша "высохшая река" уменьшилась до размера ручейка и хоть до нормальной дороги оставалось не так далеко нам пришлось возвращаться, к тому же пешая "разведка" показала что вдоль дороги идет обычный для этой страны "бесконечный" забор...

kompas
21.01.2012, 21:32
Развернувшись мы выехали обратно. Над океаном стоял зловещий закат. Проехать в темноте тот путь что мы с большим трудом проделали днем было невозможно. Продуктов с собой мы взяли не так много, но самое страшное, что у нас закончилась вода. Дневная жара сменилась холодом.
И тут в опускающейся темноте мы заметили на берегу огонек костра. Подойдя поближе рядом с костром разглядели группу людей и самое главное стоящий рядом Мицубиси L-200. Как потом оказалось это были два брата со своими семьями выехавшие на пикник. Нам очень повезло, так как в это место обычно никто не ездит. Взяв нас на буксир они дотащили наш автомобиль до подъема. В темноте подъем казался еще круче, но после нескольких попыток нам наконец-то удалось вырваться из этого плена...

kompas
21.01.2012, 21:37
Как потом оказалось наше спасителя звали Эсмилио. К нему приехал брат и Буэнос-Айриса и по счастливой случайности они решили по этому поводу съездить на пикник где мы и встретились. Жил он в городе Пуэрто-Мадрид приблизительно в 30 км от места нашего приключения. Он предложил устроить нас там на ночглег и мы с радостью согласились. По дороге к Пуэрто-Мадриду мы почувствовали изменение в работе корбки передач, с каждым километром переключать передачи становилось все труднее и труднее. Но нам пока было не до этого истекали вторые сутки нашего путишествия, а мы еще не разу ни вставали на ночлег. Поездив по городу Эсмилио помог нам найти дом в котором сдавалось жилье, внимание на цены в этот раз мы обращать не стали - сил уже просто небыло. Единственное что мы сделали перед сном это заглянули с фанариком под машину, с коробки ручьем текло масло.... Эсмилии оказался просто подарком судьбы, он сказал что утром приедет и поможет устроить нас на ремонт.
Утром Эсмилио как и обещал был у нас. Они с Егором (так звали нашего товарища который жил в Аргентине) поехали ставить машину на ремонт. Мы остались дома так как испанского языка мы все равно не знали и просто стоять и смотреть ничего не понимая смысла небыло. Вобщем как минимум на сутки мы зависли в этом городе. На вечер Эсмилио пригласил нас на ужин, а весь день был у нас свободен.
Домик в котором мы поселились, оказался что-то типа небольшой частной гостинници, с несколькими отдельными входами, а на втором этаже жила сама хозяйка. От нечего делать решили сходить за пивом, хозяка объяснила нам где находится ближайший магазин.
Покупка пива в Аргентине это вобще отдельная тема. Пиво там продается в литровых стеклянных бутылках. Причем цена бутылки почти равняется цене пива. Цены приблизитель 4 песо бутылка и 4 песо пиво 1 доллар на тот момент 3.3 песо, то есть цена бутылки по тому курсу приблизительно 40 рублей. Сдать бутылку просто так ты не можешь, при покупке тебе на каждую бутылку дают талон, по которому ты можешь сдать бутылку только в том магазине где купил. Или покупая пиво ты сразу приносишь бутылку на обмен. Вобщем весь нашь долгий путь у нас в багажнике звенели пустые пивные бутылки.
Поход в магазин опять же не обошелся без приключений. Дорогу к магазину нам хорошо объяснили, но идя обратно мы решили поискать интеренет-кофе, что бы написать письмо домой (самый дешовый способ связи). Пока искали интернет, справшивая у разных прохожих, несколько раз сворачивали с улици на улицу. В результате интернет мы нашли, но дорогу домой вспомнить уже не могли, а главное адреса мы не знали. Нещадное солнце жгло наши опаленные вчера плечи. Выход нашелся неожиданно, я вдруг вспомнил что фотографировал наш домик на память, найдя нужную фотку мы увидели на ней табличку с адресом.

kompas
21.01.2012, 21:44
Ближе к вечеру когда жара немного спала сходили от нечего делать на местный пляж, а после направились к дому Эсмилио, он как оказалось находился недалеко от нашего. Эсмилио нужно было съездить в магазин что-то докупить, мы поехали с ним. Тут хочется сообщить еще одну интересную особенность Аргентины - там нет очередей (в нашем понимании этого слова). Заходя в магазин (или любое другое заведение где потенциально может создаться очередь) ты в первую очередь отрываешь номерок, который висит на специальной катушке и спокойно занимаешься своими делами, когда подходит твоя очередь, твой номер или загорается или объявляется. И ни каких разборок кто за кем занимал.

kompas
21.01.2012, 21:51
Эсмилио оказался очень интересным и общительным человеком, жаль что у нас был языковой барьер. Его дед был итальянским эмигрантом. Сам он в занимается недвижимостью и человек весьма состоятельны и к тому же авторитетный в своем городе. В основной части его дома мы небыли, а сидели в так называемой "летней части", она была похожа на музей, некоторые вещи принадлежали еще его деду. Все что там было он сделал своими руками и очень этим гордился, подолгу расказывал историю каждой вещи. Вечер мы провели очень интересно и позновательно.

kompas
21.01.2012, 21:59
На следующий день утром пошли узнавать как идут дела с ремонтом машины. Мастер сказл что все нормально, объяснил причину: между корпусом коробки и выходящим из нее ШРУСОм растояние в палец толщиной, при вращении туда затянуло камушек и он продавил в алюминиевом корпусе коробки отверстие в диаметре сантиметра два, через которое и вытекло масло. В доказательство показал кусок алюминия и камушек которые вынул из коробки. Показал так же что отверстие он заварил, внутренности промыл, осталось только поставить.
Времени нужно часа три, но вот проблема в 12:00 начинается фиеста - дневной отдых, до 16:00 работать нельзя. И все Аргентинцы это свято соблюдают, даже если одну гайку закрутить отсталось, только после 16:00. Этот дневной отдых связан с дневной жарой, но с этим явлением мы столкнулись в последствии даже на крайнем юге, где собственно говоря жары никакой небыло, даже в зимней куртке было далеко не жарко. Делать нечего отправились гулять по городу...

МузСаша
21.01.2012, 22:02
Андрей, ты весь мир объехал? Здорово! Завидую белой завистью)))

kompas
21.01.2012, 22:24
Андрей, ты весь мир объехал? Здорово! Завидую белой завистью)))
Ну не весь конечно, но стремлюсь к этому.

kompas
21.01.2012, 22:30
Вечером как договорились пришли забрать машину, все было готово. Выезжаем... вторая передача не включается... Возвращаемся... Мастер говорит что она у вас и до этого не работала, ни как не желает признать свою вину. Пришлось подключить к переговорам Эсмилио, когда он приехал, мастер согласился еще раз разобрать коробку но с условием если это его вина делает бесплатно, если нет то берет двойную цену. Ну и в добавок на завтра он уже занят, заняться нашей машиной может только после завтра... Выбивание из графика маршрута стремительно увеличивается... Плата за домик так же стремительно съедает наши финанасы, понимая что пробудем здесь еще дня два, принимаем решение в целях экономии переехать в кемпенг. Тут нам немного повезло, возле места которое нам выделии росло единственное на весь кемпенг абрикосовое дерево. Поели вдоволь абрикосов, да еще с собой пакет нарвали. Поужинали на свежем воздухе и переночевали в палатках.

kompas
21.01.2012, 22:39
Следущий день безвозвратно пропадал... В городе делать было нечего, за два дня мы там все посмотрели. Машина хоть и без второй скорости но передвигаться все-таки могла, поэтому было принято решение совершить вторую попытку посетить полуостров Вальдес. На этот раз нам пришла в голову чисто русская мысль закосить под аргентинцев, что бы не покупать супер дорогие билеты для иностранцев, благо человек с аргентинским паспортом у нас был, а задача остальных была не говорить по русски, то есть просто молчать. Контролеры были доверчивые и наш фокус легко прокатил (в последствие мы еще ни раз пользовались этим методом, что позволило нам сэкономить немало средств)
Живности в заповеднике было еще больше чем в округе, стада лам попадались на каждом шагу. Правда китов мы не увидели, нам сказали что они уплыли пару дней назад (поехали бы сразу в заповедник, и китов бы увидели, и машину бы не сломали, правду говорят - жадный платит дважды). Но зато в единственной деревне на полуострове мы увидели великолепный китовый скелет.
Еще там были интересные животные - броненосци, манерой поведения напоминающие наших кошек, правда как нам сказали что они дикие, хотя на диких они были явно не похожи.

kompas
21.01.2012, 22:48
Выехав из деревни мы продолжили наш путь по побережью. По пути нам попадались многочисленные колонии морских львов, тюлений и пингвинов. Никогда не думали что они живут в этих широтах, надеялись их увидеть только в Антарктиде. Для просмотра животных были сделаны специальные площадки, а сами животные отгорожены проволочным забором.

МузСаша
21.01.2012, 22:55
Нормально... Я тоже думал пингвины только в Антарктиде живут:D

kompas
22.01.2012, 01:58
По пути встречалось еще множество различных животных, некотрых мы видели впервые в жизни и даже не знали как они называются, вот например нами были встречены странные животные похожие с разных ракурсов, то на кенгуру, то на собаку, то на кролика.У местных было спрашивать бесполезно, так как всех животных даже знакомых нам они назвали по своему. Встречалось множество разнообразных ящериц, овцы которые нам по началу показались дикими, но как потом выяснилось что они просто пасутся самостоятельно. А так же встречались незнаю даже как и написать толи стада толи стаи страусов. Страусы были самыми пугливыми из встреченных нами животных и близко к ним подобраться не удалось.

kompas
22.01.2012, 02:02
На обратной пути мы решили остановиться пообедать, на дороге было пыльно от проезжающих машин и мы отъехали по какой-то дорожке метров на 500 в сторону. Не успели мы толком расположиться, как на совершенно безлюдной местности непонятно от куда появился всадник в сопровождении двух сабак, и начал довольно грубо что-то нам объяснять. Как выяснилось что и в заповеднике земля частная и нам можно ездить только по дорогам. Позже мы еще два раза сталкивались с удивительной способность аргентинцев возникать не откуда, когда пытались въехать на частные земли. Казалось бы на десятки километров вокруг не одной души, но как только ты заезжаешь в неположенное место, через несколько минут обязательно кто-то появляется. Слава богу, что еще к нам относились снесходительно, а вобще имели полное право сдать нас в полицию. Так что после третьего раз мы перестали испытывать судьбу. А всадник наш оказался пастухом позже мы встретили его со стадом овец.

kompas
22.01.2012, 02:08
На следующий день с утра мы вновь отогнали машину на ремонт. Что бы мастер не смог скрыть свои косяки решили контролировать процесс. Эсмилио тоже приезжал проверить как идут дела. С 12:00 до 16:00 как и в первый раз мастер удалился на фиесту. Мы тоже пошли бродить по городу, но немного не рассчитали время и вернулись намного позже 16:00. Машина была уже готова и работала как часы, мастер признал свою вину, но что конкретно он накосячил так нам и не сказал. Мы были готовы сразу же двинуться в дальнейший путь, но Эсмилио отговорил нас ехать в ночь и пригласил к себе на прощальный ужин.
К стати в Аргентине интересное отношение к пьяным за рулем. Так как аргентинци практически не пьют, в нашем понимании этого слова. То законодательно ездить пьяными за рулем запрещено только профессионалам (водителям автобусов, таксистам и т.п.), то что можно напится до неадекватного поведения аргентинские полицейские узнали только когда у них появились русские эмигранты. Но так как законодательной базы небыло, то остановив не вяжущего лыка водителя полицейские максимут что могли сделать это попросить сесть за руль самого трезвого из находящихся в машине. Но в последнее время в этой области произошли изменения и алкоголь в крови в определенных приделах стали контролировать, но на дороге перед эти ставят огромный плакат, что впереди проверка на алкоголь, так что ты всегда имеешь возможность развернуться.

kompas
22.01.2012, 02:14
И вот следующим утром мы наконец-то снова в пути следущий город Комодоро-Ривадавия где-то километров через 400. Местность понемногу из равнинной становится холмистой. В Комодоро-Ривадавия задерживаться на долго не стали такой же курортный городок как и Пуэрото-Мадрин, да и время нам нужно было наверстывать, так что пополнив необходимые запасы мы двинулись дальше. Путь наш лежал в Эл Калафате, там мы планировали немного задержаться и посмотреть ледник Пэрито Марэно объявленный ЮНЕСКО естественный наследием человечества, как впрочем и полуостров Вальдес.

kompas
22.01.2012, 02:20
Продвигаясь дальше к намеченной цели мы незаметно въехали в легендарную Патагонию. Там нас и застала ночь. Места для ночевки по близости небыло, да и из графика мы очень сильно выбивались, по этому решили остановиться поужинать и ехать дальше всю ночь. Что бы не вступать в конфликт с местным населением с дороги в этот раз съезжать не стали. Развели костер на обочине вскипятили чай, пожарили парижу (парижа - это такое местное блюдо, упрощенный вариант наших шашлыков, без маринада, без приправ, посолил мясо и на решетку, как ни странно получается очень вкусно)
Небольшое отступление о питании в Аргентине. Как я уже писал в Аргентине все дороже чем в России, в том числе и продукты. Но единственный продукт (кроме вина) который дешевле чем у нас это говядина, на наши деньги стоит примерно от 80 до 150 рублей. Причем говядина реально хорошая. Все по тому что в Аргентине очень развито животноводство, на душу населения приходится почти по две коровы. От того и все земли скуплены под пастбища. Вот этой говядиной мы в основном и питались, конечно готовка отнимала прилично времени, но другой альтернативы небыло. Колбаса стоила в несколько раз дороже, да к тому же была по нашим меркам совершенно не съедобная.
Поужинав отправились в дальнейший путь. По дороге стали попадаться озера с многочисленными стаями фламинго. Но в темноте нормальных фото сделать не удалось, но зрелище было очень красивое, что бы показть его вывешивают фото сделанное в местном зоопарке, вобщем практически тоже самое.

kompas
22.01.2012, 02:24
Рассвет встретили в пути... По дороге стали попадаться потухшие вулканы, в кратере одно из них было озеро, мы не смогли проехать мимо и потратили полчаса что-бы полюбоваться этой красотой.

kompas
22.01.2012, 02:28
По мере продвижения к Эл Калафате, высота на уровнем моря увеличивалась и местность становилась гористой, за окном стали преобладать "лунные" пейзажи.

kompas
22.01.2012, 02:35
Уже на самом подъезде к Эл Калафате нас застал Российский Новый год. Пришлось остановиться и отметить его безалкогольным шампанским.
Эл Калафате оказался небольшим, уютным, туристическим городком куда съезжались туристы со всего мира, особенно под Новый год. По этому практически все гостиницы были заняты, а там где были свободные номера с нас запросили по 200 долларов с человека, что явно не вписывалось в наш бюджет. Но встречать Новый год в машине тоже не хотелось. Потратив пол дня мы все же нашили более мение бюджетную комнатку с двухярусными краватями и общим холом-кухней. И у нас еще оставалось время немного погулять по городу перед Новогодней ночью. Климат здесь был уже попрохладней и по этому в городе присутвовало множество зелени и цветов.

Джонс
22.01.2012, 09:12
Спасибо, Андрей, за обстоятельный отчёт!
Ну вот, теперь на предложение махнуть в Аргентину можно смело отвечать:
-Не, не поеду, чего я там не видел-то? :D

kompas
22.01.2012, 13:17
Спасибо, Андрей, за обстоятельный отчёт!
Ну вот, теперь на предложение махнуть в Аргентину можно смело отвечать:
-Не, не поеду, чего я там не видел-то?
Ну вобще-то это только начало, все самое интересное впереди.:)

kompas
22.01.2012, 15:01
В Новогоднюю ночь соседи по нашей "коммуналке" ушли в город, предоставив кухню-холл полностью в наше распоряжение. Мы как могли собрали праздничный стол, проводили старый год и по быстренькому встретили Новый. Засиживаться долго не стали так как почти двое суток были в дороге и на завтра у нас тоже были большие планы.

kompas
22.01.2012, 15:04
На следующее утро мы планировали отправится на ледник. Позавтракав и написав письма домой (практически в каждой даже самой захудалой гостинице есть бесплатный интернет, правда страшно медленный) мы еще немного покатались по городу. Город стоял на берегу озера образованного тающим ледником и был несколько красивее городов стоящих на побережье океана.

kompas
22.01.2012, 15:08
Чем ближе мы подъезжали к горам тем красивее становилась природа. Озеро было просто великолепно, кое-где по нему плавали небольшие айсберги оторвавшиеся от ледника. По мере приближения к леднику на небе сгущались тучи, это от ледника поднимались испарения и превращались в облака. От этого казалось что над ледником стоит сумрак.

Джонс
22.01.2012, 15:21
Ну хоть там-то не частная земля, можно костерок пожечь? Рыбку половить? :-\

kompas
22.01.2012, 16:07
Ну хоть там-то не частная земля, можно костерок пожечь? Рыбку половить?
О костерке и рыбке будет история, но чуть попозже...

Ледник находился на территории национального парка и за въезд туда нужно было заплатить, мы оплатили по уже отработанной на Вальдесе схеме. А когда возвращались назад контролеров на посту уже небыло, то есть стояли они только днем, а вечером можно было проехать бесплатно.
Из далека ледник не казался таким большим, но по мере приближения он впечатлял все больше и больше. Его ширина составляла 4 км, высота над уровнем озера 60 метров, площадь 195 квадратных километра, возраст примерно 12 миллионов лет. К леднику были экскурсии на катерах, но мы опоздали на последний рейс, сначало было расстроились, но потом оказалось что к нему можно подойти по специальным лестницам. Когда подходишь к нему близко, он оставляет немного угнетающее впечатлении, ты кажешься сам себе пылинкой рядом с вечностью. Время от времени от ледника с грохотом отламывались куски и падали в озеро.

kompas
22.01.2012, 16:11
Испарения от ледника давали живительную влагу и по этому вокруг росла пышная растительность. А в этой растительности бегали толи зайцы, толи кролики.

kompas
22.01.2012, 16:15
Налюбовавшись ледником мы отправились искать ночлег. Тут я хочу рассказать об еще одной очень удобной веще в Аргентине. В каждом городе есть контора, которая в переводе называется "Информация для туриста". Приехав в любой город мы в первую очередь направлялись туда. Там совершенно бесплатно можно было получить информацию о гостиницах, местных достопримечательностях и т.п. а так же в придачу давались рекламные проспекты мест отдыха и карты как туда проехать. Собственно так была получена нами информация что на другой стороне озера образованного ледником есть бесплатный кемпинг. Он то и стал нашей целью. Вобще это единственный бесплатный кемпинг который мы смогли найти в Южной Америке. Представлял он из себя... да ничего он не представлял, просто место от куда не гоняли и табличка на въезде что дрова привозить с собой, деревья рубить нельзя. А вот дров-то у нас небыло... Близость ледника давала о себе знать весьма низкой ночной температурой, делать нечего пришлось нарушить запрет и обломать сухие ветки у близ растущих деревьев, благо местные жители запрет строго соблюдали и сухих веток было в достатке. Вот так и удалось нам все-таки провести ночь в палатке и у костра.

kompas
22.01.2012, 16:19
На ночлег мы вставали уже в сумерках. Поэтому оценить в каком красивом месте мы оказались смогли только утром.

kompas
22.01.2012, 16:23
После умывания на ледниковом озере, мы принялись за завтрак. Ну тут к нам неожиданно подъехал джип и из него вышел человек в форме напоминающей форму ренжера или шерифа и направился к нам. Первая мысль котороя пришла нам в голову, вспомнив вчерашние обломанные ветки деревьев: "Мы попали!". Но человек был настроен весьма дружелюбно и деловито. Как оказалось он был сотрудником национального парка, культурно сообщил что здесь нельзя разводить такие большие костры как у нас и что он должен его затушить. При этом он не предложил нам принять в этом участия, а явно решил сделать все сам. Но мы опомнившись от первоначального небольшого испуга с радость ему помогли.

kompas
22.01.2012, 16:36
В бюро "Информация для туриста" мы узнали, что существует автомобильный маршрут в горы. Туристов туда возили на специальных автомобилях, типа как на фото. Но у нас же был свой автомобиль... Опыт спуска к океану нас похоже ничему не научил. Вобщем цель сегодняшнего дня была пройти горный маршрут.
Мы отправились искать его начало по карте из рекламного проспекта, карта была не намного лучше чем на пачке Беломора. Понять какая из дорог ведущих в горы наша, было практически невозможно, да к тому же вдоль дороги как и везде в Аргентине тянулись заборы. А на воротах хоть и открытых красовались таблички "частная территория въезд запрещен". Но цель была и ее нужно было как-то реализовывать. Очередная дорога в гору, очередные открытые ворота с запрещающей табличкой, вокруг как всегда ни души. Было принято решение - едим... Выглядевший из далека достаточно пологим серпантинный подъем при приближении становился все круче и круче. Наш изрядно нагруженный автомобильчик на перегибах стал цеплять днищем, так что нам всем приходилось выходить, что бы хоть как-то увеличить клиренс. Как только мы с большим трудом преодолели второй виток серпантина, на дороге показался джип. И нам популярно было объяснено что написано на табличке при въезде. Думаю что это спасло нас от возможных проблем на гороной дороге, мы еще раз убедились что с асфальта на такой машине нам лучше не съезжать.

kompas
22.01.2012, 16:42
После неудачи с горным маршрутом мы еще покатались по парку и полюбовались его красотами.

kompas
22.01.2012, 16:50
На ночевку решили остановиться на том же месте. На здешних полянах бегало огромное количество зайцев. А когда мы приехали в кемпинг на лугу перед озером пасся табун коней.

nochka21
22.01.2012, 16:51
Это не просто путешествие...Это авантюрно-приключенческая сага получается! Фантастика! Сказать, что я в шоке - это не сказать ничего! Супер!!!:)
Андоей. статистическую выкладку в конце, сделай. пожалуйста. По километрам. деньгам и прочему..Очень интересно!

Dreamworker
22.01.2012, 16:51
Точно Джонс сказал,в Аргентине ,нам теперь делать нечего....:DСпасибо Андрей.:)

nochka21
22.01.2012, 16:54
Точно Джонс сказал,в Аргентине ,нам теперь делать нечего....:DСпасибо Андрей.:)

Что значит - нечего? Наоборот. Это была разведка! Аргентина еще вздрогнет от нашествия!:D

kompas
22.01.2012, 16:56
Это не просто путешествие...Это авантюрно-приключенческая сага получается!
Да, на самом деле что-то в этом роде и получилось...

Добавлено через 41 секунду
Точно Джонс сказал,в Аргентине ,нам теперь делать нечего
Чуть попозже еще и про Чили будет...

kompas
22.01.2012, 17:05
Утро следующего дня встретило нас радугой. Следующей нашей целью был самый южный город мира - Ушуая. Он находился на Огненной земле, что бы добраться туда нужно было переправится на пароме через Магелланов пролив. И вобще что бы попасть в эту часть Аргентины нужно было проехать по территории Чили (что-то типа нашей Калининградской области). По дороге нам опять попадалось множество страусов и фламинго. А так местность была холмистая и достаточно пустынная.

kompas
22.01.2012, 17:12
На границе с Чили нас ждал еще один сюрприз. В документах на машину не хватало какой-то бумажки необходимой для того что бы выехать на ней за границу. Позвонили в салон где покупали машину, нам сказали что немедленно вышлют необходимые документы самой скоростной почтой, но завтра выходные (а это у них святое) по этому ждать два дня. Таможенники ни на какие уговоры не поддавались, говорили что если даже мы вас выпустим, то в Чили вас 100% завернут назад. Отставание от графика нарастало еще больше. Но других вариантов небыло и мы стали думать как убить еще два дня.
Решили остановится в городке Рио Турбио, в 200 км от таможни. При въезде в город мы увидели пожарную часть оснащенную до боли знакомыми автомобилями. Даже в этом городке был супермаркет La Anonima, похоже самая большая сеть супермаркетов в Аргентине, они присутствовали в каждом городе, в них был неплохой выбор и приемлимые цены. Мы всегда старались отовариваться в них, там можно было при необходимости расчитаться доллорами или просто поменять их на кассе, правда курс не очень выгодный но при отсутвии рядом обменника других вариантов нет. Название супермаркета нам тоже показалось интересным переводися оно как "Без названия". Остановились мы недалеко от города, на горнолыжном курорте, который по причине не сезона бездействовал и поэтому нам удалось снять домик на пару дней по весьма неплохой цене. Домик был вполне приличный, а вот погода откровенно плохая и все два дня мы бездельничали...

kompas
22.01.2012, 17:19
Но вот наконец два дня прошли, необходимые документы получены, и мы снова на пути к таможне. Едим по знаменитой дороге Рута 40, чем она знаменита толком не знаем, может тем что на ней нет асфальта, но везде продаются сувениры с надписью "Я прошел Руту 40". Мы сами планировали на обратном пути проехать всю эту Руту 40. Рута в переводе дорога, отсюда и обозначения R-3 - рута 3, R-40 - рута 40. Сюда мы ехали по R-3, она равнинная и скучная дорога, а Рута 40 шла вдоль гор и картинка за окном обещала быть по веселее. Но Рута 40 была гравийная дорога и гравий был довольно крупный, через несколько десятков километров мы почувствовали что машина стала вести себя как-то не так. Выйдя мы увидели что правого заднего колеса можно сказать нет. Еще раз убедились что нам можно двигаться только по асфальтовой дороге. Видимо не придется нам с гордостью сказать "Я прошел Руту 40"

Shatun
22.01.2012, 17:20
Некоторые фото просто завораживают. А посещения каких то мест с древней историей?

kompas
22.01.2012, 17:23
Еще по дороге мы увидели одну интересную картину, как толпа рабочих с ломами передвигала железную дорогу. Зачем они это делали мы так и не поняли, но получалось у них довольно неплохо.

nochka21
22.01.2012, 17:25
Некоторые фото просто завораживают. А посещения каких то мест с древней историей?

Ага...А еще хочется спросить, где копали, какая сопутка попадалась...:D

Добавлено через 1 минуту 0 секунд
Еще по дороге мы увидели одну интересную картину, как толпа рабочих с ломами передвигала железную дорогу. Зачем они это делали мы так и не поняли, но получалось у них довольно неплохо.

Карту этой местности неточно нарисовали. Чтобы не перерисовывать...:D

kompas
22.01.2012, 17:28
Некоторые фото просто завораживают. А посещения каких то мест с древней историей?
Интересных мест было много, но к сожелению у нас была довольно плохая подготовка и нехватка времени, так как в начале надеялись на профессионального гида, а потом просто некогда было нарыть побольше информации. Так например по незнанию проехали мимо пещер с отпечатками ладоний первобытных людей.

nochka21
22.01.2012, 17:30
Интересных мест было много, но к сожелению у нас была довольно плохая подготовка и нехватка времени, так как в начале надеялись на профессионального гида, а потом просто некогда было нарыть побольше информации. Так например по незнанию проехали мимо пещер с отпечатками ладоний первобытных людей.

Да ну жалеть! Вы за одну поездку увидели больше, чем многие люди за жизнь!

kompas
22.01.2012, 17:34
И вот мы в Чили... Первое чем запомнилась нам эта страна, это то что у нас отобрали на таможне все продукты. Оказалось что продукты являются предметами запрещенными к ввозу. А так по крайней мере в этом месте Чили ни чем не отличалась от Аргентины, точно такие же пейзажи, точно такой же язык - испанский. Мы достаточно быстро доехали до пролива Магеллана и встали в очередь на паром. Надо отметить что автотуристов по этой дороге ехало очень много и большая часть из них иностранцы. Туристы сразу были видны по более мене подготовленным машинам заклеенным наклейками с символикой мест где они побывали. Будка у причала был тоже заклеена различными наклейками с символикой туристических клубов, мы тоже приклеили туда свою наклейку.

kompas
22.01.2012, 17:39
Паром ждали не очень долго, процедура погрузки прошла тоже довольно быстро и мы отправились к Огненной земле. Пролив был неспокоен и волны разбивающиеся о борт парома, время от времени обдавали нас солеными брызгами.

kompas
22.01.2012, 17:43
И вот мы на Огненной земле... Отъехав немного от пролива, мы услышали подозрительны стук сзади. Загляну под машину поняли, что оторван задний левый амортизатор, видимо продолжают проявляться последствия поездки по Рута 40. Не стали особо заморачиваться просто открутили его что бы не стучал и всю остальную поездку он провалялся у нас в багажнике. Наступала ночь... Но нам уже не впервой ездить по ночам. Часа в два ночи прошли таможню и оказались опять в Аргентине. Фары у нашего Каравана были пластиковые и все поцарапаны по этому светили прямо скажем плоховато. Но дорога была великолепная с прекрасной разметкой так что вполне можно было ехать по ощущениям. И эта ночь научила нас что хороший свет нужен при любых дорожных условиях. При обгоне грузовика наш слабый пучек света выхватил из темноты здоровенную железяку типа швеллера или куска металического борта лежащую на дороге, как раз в тот момент когда торомзить было поздно. Справа грузовик, слева обочина выход один пропускать между колесами, но судя по высоте железяки клиринса нам не хватит... Раздался удар, а после скрежет, железяка зацепилась за что-то под днищем и чертила по асфальту разбрасывая снопы искр. Осторожно остановились коекак вытащили железяку. Машина вроде работает, немного изменился звук выхлопа, а так все нормально. Решили двигаться дальше ночью всеравно ничего не сделаем, днем приедем в Ушуаю и там разберемся. Рассвет застал нас на подезде к городу. Мы увидели великолепную картину как из ущелья в лучах восходящего солнца поднимается туман, жаль освещение было плохое и хороших фоток не получилось.

kompas
22.01.2012, 17:48
Ранним утром мы прибыли в Ушуаю, все еще было закрыто и мы встали на какой-то улочке и устроились спать прямо в машине. Когда город немного оживился, а мы тоже слегка пришли в себя, решили двинуться осмотреть город узнать на счет жилья, и конечно про самое главное что нас манило сюда - поездка в Антарктиду. Город стоял на берегу залива окруженного горами. Погода была прохладная, даже в теплых куртках мы иногда замерзали, а ведь январь в южном полушарии это разгар лета, к тому же Ушуая хоть и самый южный город в мире, но если сравнивать с северным полушарием то это почти широта Москвы.

kompas
22.01.2012, 17:56
Покатавшись по городу мы направились в аэропорт. Еще дома в интернете мы узнали что из Ушуаи можно слетать на один день в Антарктиду, цена билета порядка 200 долларов. Каково же было наше разочарование когда нам сказали, что полеты прекратились в прошлом году и теперь можно заказать только недельный круиз на пароходе стоимостью 2 000 долларов с человека, к стати этими круизами занимаются российские суда и в последсвии мы встречали в городе много русских моряков. Но таких денег и времени у нас небыло. По дороге из аэропорта мы увидели табличку аэроклуба и решили попытать счастья там.

kompas
22.01.2012, 18:31
В аэроклубе нам тоже не чем помочь не смогли, сказали что у них только легкие самолеты и до Антарктиды они не долетят. Так развеялись наши мечты попасть в Антарктиду, а мы были от нее так близко, как возможно никогда больше не будем.

kompas
22.01.2012, 18:41
На стоянке возле авиа клуба, встретили французских автотурисов, очень впечатлил их автомобиль, не удержались подошли поговорить. На ломаном английском все же друг друга поняли. Как они нам объяснили - жилой модуль сделали сами на шасси полноприводного МАН, точно такого какие катаются на Дакаре. Путешествуют по миру уже 5 лет и еще не одной поломки. После того как объедут Южную Америку, собираются в Китай и Монголию. Машину отправляют морем, пока она туда плывет, есть время не на долго заскочить домой. Стоимость отправки машины около полутора тысяч евро. Тут мы поняли что самый оптимальный вариант был брать машину с собой из России. Доставка здоровенного грузовика стоит 1500 евро, машинка поменьше думаю в 1000 уложилась бы, туда обратно, практически теже запланированные нами потери порядка 2000. И мы бы имели нормальный подготовленный, проверенный, полноприводный автомобиль которому не страшна не Рута-40, не берег океана, не горная дорога.

vovikys73
22.01.2012, 18:58
Кстати в посте №57 на первой фотке справа от надписи на испанском вроде разглядел задок Нивы это так?

kompas
22.01.2012, 19:18
Нам нужно еще было разобраться, какие произошли последствия после наезда ночью на железяку. Особых изменений не почувствовали, кроме немного более громкого выхлопа и в салоне стало довольно сильно пахнуть выхлопными газами. Заехали на заправку и попросили не надолго воспользоваться подъемником.
Заправки в Аргентине это просто какой-то центр цивилизации, на них есть все необходимое: кофе, душь, туалет, автосервис и к тому же практически на всех есть WI-FI, только ноутбук мы с собой не взяли.
Подняв машин на подъемнике мы увидели удручающую картину, глушитель был практически весь разорван. Видимо основной удар пришелся по нему. Но это было еще не самое страшное, от удара откололся кусок чугунного корпуса турбины (двигатель у нас был турбодизельный) к которому крепился глушитель. По этому и тянуло выхлопные газы в салон. А турбина видимо играла роль глушителя, по тому как звук выхлопа изменился лишь чуть-чуть. Ну и в добавок ко всему с коробки капало масло, ну и поддон двигателя был изрядно потрепан, но славо богу еще держался. Глушитель мы сняли и задумалсь что же делать дальше....

kompas
22.01.2012, 19:47
Кстати в посте №57 на первой фотке справа от надписи на испанском вроде разглядел задок Нивы это так?
Да, наши Нивки по всему миру встречаются.

kompas
22.01.2012, 20:25
Самая большая проблема была с корпусом турбины, никто не брался варить чугун. В конце концов нам все-таки удалось найти мастерскую в которой готовили спортивные автомобили и они согласились нам помочь, только готово будет на следующий день, так как что бы деталь не повело, ее нужно будет всю ночь медленно остужать в песке.
Потом мы нашил специализированный гараж по ремонту глушителей, могут сняв размеры изготовить глушитель для любой машины.
Ну и конечно запаска, без нее в дальней дороге нельзя. Нашли шиномонтаж, купили более менее приличное беушное колесо... Работники шиномонтажа сильно удивились увидя что мы им привезли.

kompas
22.01.2012, 20:29
Так в заботах день незаметно подошел к концу, нам удалось снять номер в небольшой уютной гостинице. Утром мы увидели что у гостиници имелся небольшой внутренней дворик и отдельный выход из номера прямо в него.

kompas
22.01.2012, 20:34
Пока ремонтировали машину у нас появилась возможность побродить по городу. Поскольку в городе было много иностранцев и видимо они оставляли в магазинах монетки своих стран на память, практически в каждом магазине присутствовали коллекции монет. Но один магазин явно в этом плане выделялся, все стены и потолки в нем были заклеены монетами и купюрами, а поскольку для меня это "больная" тема я долго стоял и облизывался...

moisha
22.01.2012, 20:59
здоровски, просто супер отчет!! Супруга тоже присоединилась для просмотра))

kompas
22.01.2012, 21:15
Основная часть города находилась на склоне, по этому улицы имели довольно крутые спуски и подъемы, что даже летом ездить было затруднительно. Мы долго гадали как же они ездят зимой, на таких уклонах никакие шипы не помогут. На ответ мы неожиданно набрели сами, в одном месте тротуар был вскрыт и на земле лежали трубы по типу "теплые полы", они просто растапливали снег на улице и спокойно ездили.
Если верить указателям нарисованным на стене то от этого места до Москвы 15 996 км, а до Антарктиды 1 000 км.
На рынке местный умелец прямо у вас на глазах делал кольца из монет разных стран.

nochka21
23.01.2012, 00:36
Ну ничего себе...Бедные аргентинцы могут себе позволить греть дороги и тротуары, а наша необъятная родина - фиг вам... Нда...

Kerk
23.01.2012, 01:04
Андрюх, ну ты и путешественник, отчет за отчетом и красота какая! Молодца, так держать, пора тебе свой видеоблог открывать, а может уже!?;)

kompas
23.01.2012, 01:08
Но вот настало время забирать машину из ремонта, все было сделано нормально, но на выезде из гаража произошел неприятный инцидент. Не заметив мы снесли зеркало припаркованной сзади машине и в добавок разбили себе задний фонарь. Машина у нас была застрахована на все случаи жизни. По этому мы сразу отправились в представительство страховой компании.
Немного о страховке: полная страховка стоит около 100 долларов в месяц, платится по месячно, страховая компания сама за свой счет устанавливает спутниковый датчик слежения на случай угона.
В страховой компании поставили нашу машину в ангар, где стоят машины для оценки, а нас отправили в кабинет к менеджеру.Там нас и ждал очередной сюрприз, оказывается в договоре не указано что машина обклеена рекламой и поэтому страховка выплачена не будет. Пришлось расчитываться за свой счет.

kompas
23.01.2012, 01:13
Проезжая мимо пожарной части мы увидели антикварный пожарный автомобиль, в великолепном состоянии. Не смогли удержатся, что бы не подойти и не разглядеть его как следует. Увидя наш интерес к нам подошел один из служащих и принялся рассказывать о машине. Оказалось что автомобиль отреставрирован и находится полностью в рабочем состоянии. Показал как работает ручная сирена. Автомобиль это по праздникам выезжает в город, за рулем кроме начальника пожарной части больше никто не имеет права сидеть. А под конец сфоткался с нами на память.

kompas
23.01.2012, 01:20
В Ушуаи мы занимались в основном ремонтом машины, на просмотр достопримечательностей связанных с выездом из города времени небыло, мы уже всерьез стали задумываться как бы не опоздать на Дакар. Дальнейший наш путь лежал в Барелочи, его еще назвали "маленькой Швецарией", растояние где-то порядка 2 000 км. Обратный путь на большую землю проделали по той же дороге, так как других вариантов просто небыло, немного полюбовались горами которые в первый раз проезжали в темноте, а в основном старались ехать без остановок.

kompas
23.01.2012, 01:25
Перебравшись через территорию Чили обратно в Аргентину, мы вновь поехали по скучной равнинной дороги, так как решили больше не рисковать, ведь не ровен час могли бы пробить на Руте 40 не одно а два колеса и тогда Дакара нам не видать.
По мере приближения к Барилоче опять появились горы, и мы не могли отказать себе в удовольствие время от времени останавливаться для фото сессии.

kompas
23.01.2012, 01:30
Дорога понемногу стала подниматься в горы... На горной дороге нам встретился велотурист, на загруженном велосипеде, под палящим солнцем он бодро крутил педали в гору, конечно у нас было приемущество и мы легко его обогнали. Но когда мы останавливались на очередную фото сессию, он вновь обгонял нас. Так происходило несколько раз, и мы сильно его зауважали.

kompas
23.01.2012, 01:41
Андрюх, ну ты и путешественник, отчет за отчетом и красота какая! Молодца, так держать, пора тебе свой видеоблог открывать, а может уже!?

Не поверишь, гигабайты видио до сих пор лежат неразобранные.:-\

нрав
23.01.2012, 08:23
Ну Андрюха, ай да молодец, отчёт просто супер, фотки изумительные.

kompas
23.01.2012, 10:09
Приехав в Барилочи, мы остановились центре и пошли узнать в бюро "Информация для туриста" где можно остановится на ночлег, задерживаться на долго мы не собирались, так как времени было в обрез. Вернувшись к машине мы обнаружили что в замке водительской двери торчит сломанная отмычка. Хорошо что замок оказался крепче отмычки, в лучшем случае моглибы оказаться без вещей, а в худшем и без машины.

kompas
23.01.2012, 10:20
НА ночлег мы остановились у женщины которая оказалась потомком русских эмигрантов. Она весьма сносно говорила по русски, сделала нам хорошую скидку на жилье и в качестве компенсации сняла с моей жены футболку с клубной символикой. Как она рассказала нам в Барелоче она приехала недавно, что бы делать бизнес на сдаче жилья. Домик действительно был только что построен и все оборудование было только что из магазина.

kompas
23.01.2012, 10:25
С удовольствием бы задержались в Барелочи на пару дней, но времени совершенно небыло и с утра мы снова отправились в дорогу. На этот раз наш путь лежал в Мендозу - центр виноделия, вот где уж точно стоило задержаться, но если бы мы это сделали Дакар нам было бы уже не догнать.
По дороге нам продолжали открываться великолепнейшие виды, даже удалось покупаться в горном озере.

Shatun
23.01.2012, 10:48
Не лень будет повториться! Фото просто замечательные!
Вот с м.д. там любопытно было бы пошастать. Только небось и тут у них законы всяческие,да и заборы везде....... Но,в горах то их(заборов)нет.

kompas
23.01.2012, 12:50
Вот с м.д. там любопытно было бы пошастать. Только небось и тут у них законы всяческие,да и заборы везде....... Но,в горах то их(заборов)нет.
Во всем мире копают где можно и где нельзя, думаю что при большом желании можно было и там покопать. Только нам не до этого было.

kompas
23.01.2012, 13:40
Проезжая како-то городок решили остановится пообедать, что бы не тратить лишнего времени на поиск места расположились на ближайшем газоне, как это обычно делают аргентинцы.

kompas
23.01.2012, 13:49
И вот мы в Мендозе, здесь наша группа должна разделится. Так как дальнейший наш маршрут лежит по территории Чили, а у нас возникла одна проблема еще при поездке на Огненную землю. Все граждане Аргентины имеют право на безвизовый въезд во все страны Латинской Америки. Егор и Надя его жена граждане Аргентины, но Надя еще не успела получить аргентинский паспорт у нее была кокая-то бумажка о гражданстве и ее без визы в Чили не пустили. Первый раз нам удалось уговорить таможенников, так как маршрут был транзитный, дорога одна и дется там было некуда, но въехать в густонаселенную часть Чили нам точно не дали бы. А времени на получение визы уже небыло... Так что Егор и Надя оставались в Аргентине, самое плохое то что испанский язык кроме них никто не знал.
Мы завезли наших друзей в кемпинг, немного перекусили перед дорогой, договорились где встретимся с ними по возвращению из Чили.
На территории кемпинга в качестве элементов дизайна стояли огромные бочки из под вина, увидя их мы еще раз пожалели что у нас так мало времени...

kompas
23.01.2012, 14:36
Путь в Чили шел через Анды. На предстояло пройти перевал высотой 3100 метров. Дорога проложена по ущелью и медленно поднималась вверх. За сутки до нас по этой дороге прошел караван "Дакара". Возле Аргентинской таможни мы впервые узнали магическое действие слова "Дакар". Мы ехали по одному из главных переходов Аргентина-Чили и по этому машин было много. Естественно на таможне была большая очередь, перед таможней была развилка и одна дорога шла в обход таможни, на развилке дремал полицейский на мотоцикле. Завидя нас он оживился и начал махать нам жезлом показывая на дорогу в объезд таможни, поскольку испаноговорящих среди нас больше небыло, что он хочет понять было трудно. Мы пытались его спросить про таможню и он глянув на наш обклеенный наклейками автомобиль впервые произнес это волшебное слово: "Дакар?", мы утвердительно закивали. Тогда он уже категорично махнул жезлом мимо таможни. И нам пришлось покинуть Аргентину без штампа в паспорте о выезде, зато без очереди.

kompas
23.01.2012, 14:49
Немного проехав от таможни мы увидали выезд в туннель перегороженный шлагбаумом (все ясно - платный проезд, в Аргентине все дороги платные, как впрочем и в Чили) поровнявшись с будкой контролера мы открыли окно что бы дать денег за проезд и тут во второй раз мы услышали "Дакар?", после утвердительного кивка шлагбаум волшебным образом открылся бесплатно. Туннель был длинной порядка 4 километров и действовал довольно угнетающе, прямо физически чувствовалось мегатонное давление горного хребта сверху.
Правда на Чилийской границе номер с "Дакаром" не прошел, нас всеравно поставили в очередь, правда сразу дали нам девушку которая пока мы стояли в очереди заполнила нам все необходимые документы, толи по тому что мы с "Дакара", толи по тому что писать по испански не умеем. После чилийской таможни дорого резко серпантином пошла вниз, вид был просто завораживающим. Мы переехали Анды.

kompas
23.01.2012, 14:54
Спустившись с гор мы опять попали в ущелье, природа тут была совершенно другая. На склонах гор росли огромные кактусы, мы сразу почувствовали себя в Америке, в Аргентине кактусов мы не видели. Как нам показалось природа Чили вобще была поживописней аргентинской. Практически вся страна была покрыта горами, тут небыло таких бескрайних и скучных памп как в Аргентине. Растительность тоже была на много разнообразней.

kompas
23.01.2012, 17:06
Хоть наша цель была догнать Дакар, но очень хотелось хотя бы символически посетить столицу Чили - Сантьяго. Петлю нужно было сделать относительно небольшую. Сегодня лагерь гонки был в городке Валпарайсо, недалеко от Сантьяго, но они уже от туда снялись и направлялись в Копиапо, где завтра у них должна быть дневка, а гонка продолжиться послезавтра. Вечерело, до начала гонки у нас было ночь и еще одни сутки. Мы направились в Сантьяго. Добрались до места когда уже начело темнеть, затарились продуктами в местном супремаркете. Цены нас приятно удивили (и почему мы так мало были в Чили?). Немного перекусили в парке на детской площадке, и отправились кататься по ночьному Сантьяго. Информции о Сантьяго у нас ни какой небыло, поэтому ехали наугад. Остановились возле большой красивой площади, напротив было како-это здание. На площади дежурили полицейские, попробывали с ними заговорить, они оказались весьма дуржелюбны. Как смогли нам объяснинили, что здание напротив это дворец президента. К стати призидент в Чили женщина, да и в Аргентине тоже женщина. Ну разе мог я подумать читая в детстве газеты о крававой хунте Пиначета, что когда-нибудь буду стоять центре Сантьяго перед дворцом президента, где как раз и заседал в свое вермя Пиначет. Кстати Чили страна очень безопасная, Пиначет при всех своих недостатках сумел навести порядок который поддерживается до сих пор.

kompas
23.01.2012, 17:14
Нам очень хотелось посмотреть Сантьяго днем, но времени небыло и мы двинулись вслед за Дакаром. Но через несколько часов усталость все же взяла свое, найти место для ночлега оказалась еще труднее чем в Аргентине, к тому же мы еще и языка не знали. По этому не долго думая остановились спать в машине прямо на краю какой-то деревни. По утру деревня оказалась цветущем садом. Мы еще раз убедились что в Чили природа в большинстве своем красивее аргентинской. Весь дальнейший путь нас окружали склоны гор поросшие кактусами.

kompas
23.01.2012, 17:23
Наш путь пролегал через город Ла Серена, стоящий на берегу Тихого океана, мы решили не надолго в него заехать. После Аргентины магазины и кофе поразили нас низкими ценами. Мы плотно пообедали, накупили в магазинах сувениров и двинулись дальше.

kompas
23.01.2012, 18:00
В Валпарайсо мы добрались когда уже стемнело. Где искать лагерь Дакара мы понятия не имели, людей ночь в городе почти не было, да и без знания языка объясниться было непросто. Мы ехали по ночному городу пытаясь найти хоть какуюто информацию. Тут к нам подъехала машина, сидящие в ней явно проявляли интерес к нашему обклееному автомобилю. Завязался разговор жестов вперемешку со словом "Дакар". В конце концов мы видимо были поняты, незнакомци сели в машину и махнули рукой, мол давай за нами...
Они вывели на на окраину города к заправке, на которой стояло несколько дакаровских машин и их вокруг не смотря на поздний час толпилось множество чилийцев. Нас как всегда тоже приняли за участников, просили с нами сфотографироваться, и даже просили афтографы. На вопрос кто из нас пилот мы скромно отвечаили пряча за спину свои "мыльницы": "Пресса".
Тут на заправку подкатил российский КАМАЗ, на конец-то языковой барьер преодален, ребята сказали что сейчас заправятся и проводят нас в лагерь.

kompas
23.01.2012, 18:11
Мы двинулись вслед за КАМАЗом, ребята-механики пригнавшие КАМАЗ на заправку, ехали неторопясь, но мы всеравно ели за ними поспевали. Этот КАМАЗ разгоняется до сотни за 7 секунд, так что стоило им чуть-чуть нажать на газ и мы видели только уходящие в даль задние фонари. Вскоре подъехали к лагерю, охрана открыла ворота и впустила КАМАЗ, мы решительно двинулись следом. Боевой раскрас нашего минивена помог нам и на это раз - мы без препятственно въехали в лагерь. И направились к месту стоянки команды КАМАЗ-Мастер. Не смотря на позднюю ночь работа вокруг кипела механики готовили машины к завтрешней гонке. Гонщика как и положено спали. Мы немного пообщались с механиками и тоже отправились спать, палатки ставить не стали, так как до утра было уже не долго, а устроились уже по привычке в машине.
Проснувшись утром, первым делом нашил нашего знакомого корреспондента журнала "Полный привод" Михаила Ласточкина, так как точный маршрут гонки держится до старта в секрет нам была нужна информация как добраться до места где проходит трасса и можно посмотреть гонку. У журналистов такая информация должна была быть. Михаил обрадовался встрече, в связи начавшимся кризисом его финансирование было несколько уменьшено и персонального автомобиля ему не выделели, по этому ему приходилось просить коллег что брали его с собой. А в этот раз он мог ехать с нами. У нас было еще немного времени, мы побродили по лагерю, нашли остальных русских гонщиков, немного пообщались и дивинулись занимать место на трассе.

kompas
23.01.2012, 18:17
Этот этап гонки проходил в пустыне Атаками которая считается самой сухой пустыней Земли, в некоторых ее местах дождь выпадает один раз в десятки лет, прибыв на место мы поняли что скорее всего это правда. Заняв позицию стали ждать приближения гонщиков. Первыми стартовали мотоциклисты и квадрациклисты. Вопреки нашим ожиданиям увидеть захватывающее зрелище, все проходило достаточно спокойно. Создавалось впечатление, что вобще никто ни куда не торопится. Мотоциклисты проезжали мимо, некоторые даже останавливались, разговаривали с корреспондентами, пили воду и спокойно ехали дальше. Как нам объяснил Ласточкин, жесткая борьба идет только в группе лидеров, а так как этот этап предпоследний, то места уже практически распределены. И если нет шанса улучшить текушую позицию, нет смысла раваться можно вобще не доехать. А те кто изначально не претендовал на лидерство, вобще никуда не торопятся им не важно какое место они займут, им главное "пройти Дакар"

kompas
23.01.2012, 18:23
Когда пошли автомобили, стало поинтересней. Заводские команды ехали на все деньги, для их престижа было важно любое повышение в турнирной таблице.

kompas
23.01.2012, 19:40
Идущие сзади вели себя так же как и мотоциклисты, никуда особо не торопились, подъезжая к нам многие останавливались. Они тоже ехали по принципу "главное не сойти с дистанции".

kompas
23.01.2012, 19:55
Мы с нетерпением ждали появления грузовиков - они стартовали последними. Первым появился КАМАЗ Владимира Чагина - пятикратного чемпиона Дакар, под номером 501. Это произошло так неожиданно что мы даже не успели достать фотоаппараты. Следующим шел КАМАЗ Фирдауса Карибова под номером 506, его то мы успели заснять. Кстати Карибов стал победителем Дакара 2009, у Чагина возникли технические проблемы и он отстал на три с половиной минуты. Четвертое место занял третий КАМАЗ под номером 508, тоже достойный результат хоть и основная роль его была помогать первым двум Камазам. Вобще отношение к команде КАМАЗ-МАСТЕР, на Дакаре было довольно жесткое, отклонение от техтребований на которые у других команд закрывали глаза у КАМАЗА не проходили, по этому машины готовились строго по техническому регламенту. Причина - регулярные победы КАМАЗА, у других команд небыло надежд на победу и наполняемость зачета падала.

kompas
23.01.2012, 20:00
После прохождения грузовиков, мы решили переехать на другое место срезав часть маршрута и тем самым обогнав всю гонку еще раз понаблюдать за участниками. Чтобы выехать на нужную нам дорогу необходимо было немного проехать вдоль трассы гонки. Но пустыня вокруг была завалена камнями, и наш асфальтовый автомобиль не мог по ним проехать. Так как по нашему мнению все гонщики уже проехали, мы решили пройти этот участок прямо по трассе. По краям трассы были каменистые отвалы высотой более полуметра. Проехав немного мы увидели в заднее зеркало несущейся в клубах пыли грузовик, уйти в сторону мешали отвалы... Мы как могли наводили на газ. Конечно грузовик скорее всего нас бы объехал, но ощущение надвигающейся сзади громадины было не из приятных. Когда он уже было совсем догнал нас впереди появился съезд с дороги, куда мы благополучно и нырнули.
Переехав на новое место мы продолжили свою фото сессию.

kompas
23.01.2012, 20:08
Возвращаясь с трассы гонки, мы опят пробили об камень колесо. Провозившись с колесом, немного поплутав в поисках выезда из пустыни, прибыв в лагерь мы обнаружили, что автобус перевозящий журналистов из лагеря в лагерь уже уехал. Пришлось нам пообещать что завтра мы перевезем Михаила в следующий лагерь.
После нескольких ночей проведенных в машине, хотелось хоть немного поспать в нормальной кровати. Но поскольку в городе был "Дакар" все гостиницы оказались заняты, когда уже стемнело нам удалось найти в центре города пятизвездочный отель, где были свободные номера. Видимо это был самый дорогой отель в городе, но цена 80 долларов за огромный двухместный номер, прекрасно оборудованный с плазменной панелью на стене, показалась нам невысокой по сравнению с 200 долларов с человека в маленькой комнатке аргентинской гостиницы. Жаль что завтра утром мы покидаем Чили.

kompas
23.01.2012, 20:15
На следующее утро, заехав на шиномонтаж отремонтировать пробитое колесо мы сново двинулись в путь. Впереди опять возвращение в Аргентину, следующий лагерь Дакара в аргентинском городе Фиамбала, туда нам и нужно доставить Михаила. Снова переход через Анды, но на этот раз нас ждало испытание посерьезней, нам предстояло пройти около 200 километров на высоте прорядка 4 500 метров, а максимальная выстота перевала достига 4 700 метров.
И вновь дорога начала нас радовать своими красотам, на этот раз с нами был профессеональный фотограф, и мы частенько останавливались для фотосессий.

kompas
23.01.2012, 20:25
Дорог поднималась вверх пейзажи постепенно переходил в "лунный", высота перевалила за 4 000 метров... Первой не выдержала машина, противный писк, заставил оторваться от вида за окном и взглянуть на приборы - температура зашкаливала... В связи с уменьшением давления, радиатор закипел при более низкой температуре и охлаждающую жидкость выдавило из расширительного бачка. Вся питьевая вода ушла в радиатор. Через некоторое время мы добрались до Чилийской таможни.

kompas
23.01.2012, 20:32
Высота продолжала увеличиваться... Я почувствовал легкое головокружение... Перед поездкой меня предупреждали про горную болезнь, но я не думал что со мной это может случиться. Неприятные ощущения усиливались, красоты за окном не радовали, снимать не хотелось. Когда выходили из машины, казалось что земля качалась как палуба корабля. Все остальные так же имели не очень хороший вид, как оказалось они тоже испытывали подобные ощущения.

kompas
23.01.2012, 20:37
С горем пополам преодолели самый высокий участок маршрута и дорога понемногу начала опускаться. На пути нам встретилось соленое горное озеро по берега которого находились термальные источники. На берегу озера стоял палаточный лагерь, люди приезжали сюда что бы принимать термальные ванны.

kompas
23.01.2012, 20:45
Мы спускались все ниже и ниже по мере спуска наше состояние улучшалось, жизнь опять начинала радовать, руки потянулись к фотоаппарату, но уже начинало темнеть и дорогу в каньоне из красных скал нам заснять практически не удалось.

kompas
24.01.2012, 07:52
К очередному лагерю Дакара добрались уже в темноте. Он был окружен толпами фанатов, так что машину поставить было негде, на удачу подъехали прямо к воротам, и ворота нам открыли... Жизнь в лагере кипела. Впечатлил грузовик организаторов, он раскладывался в двухэтажный дом и еще в сторону выдвигался стеклянный "аквариум".
Михаил пошел по своим делам, а нам нужно было отправляться в Катомарка, там нас ждали остальные участники нашей поездки. Расстояние около 300 км. Перед отъездом решили подкрепиться в дакаровской столовой. Для входа в столовую, да и вобще для нахождения в лагере нужны были специальные бейджики, но многие их не носили, да и в темноте было не очень видно. Мы без препятсвенно зашли в столовую и взяли себе бесплатный ужин. На обратной дороге прихватили еще пару упоковок питьевой воды, которая тоже раздовалась бесплатно.

Джонс
24.01.2012, 08:14
Мы без препятсвенно зашли в столовую и взяли себе бесплатный ужин.

Лишний раз убеждаюсь, что русский человек не пропадёт, везде хоть небольшой кусочек халявы, да найдёт ::)

ЗЫ: Ну вот, в Чили тоже можно теперь не ездить!:D

нрав
24.01.2012, 08:37
Андрюха, всё прекрасно описано, фоты - шедевр. Вопрос, как жена то выдержала все тяготы и лешения Вашего приключения. Снимаю шляпу::). Молодцы.

kompas
24.01.2012, 09:42
В дорогу двинулись практически ночью, это уже вошло в привычку. Но это ночь была необычная. Впереди далеко на горизонте стали появляться беззвучные вспышки молний. Они постепенно учащались, пока не превратились в сплошное колыхающиеся зарево и все это в полной тишине, зрелище было впечатляющее и немного пугающее. По мере продвижения стали слышны раскаты грома и наконец пошел дождь, вернее было сказать тропический ливень, скорость нашего продвижения значительно снизилась. До цели добрались к утру, дождь к этому времени тоже перестал, но по улицам еще текли бурные потоки. Это был первый и последний дождь который мы видели в Южной Америке. С ребятами мы договорись встретится на автовокзале. Но никто из прохожих не мог понять, что мы спрашиваем. Английский язык в Аргентине не очень распространен. В больших городах кое-кто знает, а в провинциях не знает никто. Пришлось прибегнуть к помощи рисунка, как могли изобразили автовокзал и нас наконец поняли. Встретив остальных членов нашей группы мы двинулись в город Корриентес на границе с Парагваем.

kompas
24.01.2012, 09:47
Вопрос, как жена то выдержала все тяготы и лешения Вашего приключения.
Жена все нормально переносила, кроме ночевок в машине. Если хочешь мир посмотреть - то терпи:)

Добавлено через 3 минуты 53 секунды
По дороге Корриентес у нас кончились задние тормозные колодки, очем мы узнали услышав при торможение скрежет металла о металл, видимо нам их все-таки не поменяли при продаже. Остановились в ближайшем городке проехались по магазинам запчастей, Крайслер-Караван оказалась не очень распространенная машина в Аргентине, какието колодки были, но продавци не были уверены, пришлось снять для образца колодки с машины. Но нужных колодок ни у кого не оказалось. Нашлась правда мастерская которая восстанавливает колодки, но что бы они качественно приклеились ждать нужно было сутки, а время нашей поездки стремительно истекало. Пришлось поставить старые колодки на место и ехать дальше стараясь тормозить только двигателем.

kompas
24.01.2012, 09:58
С горем пополам мы добрались до Корриентеса, нам срочно были нужны колодки. Что бы спросить где их можно купить, подъехали к полицейскому посту на въезде в город. Полицейские в Аргентине очень доброжелательны, услышав наш вопрос полицейский ушел в будку долго звонил куда-то и в конце концов принес нам нужный адрес.
В первые дни путешествия встреча полицейских на дороге по старой русской привычке заставляла внутренне напрягаться. Но это скоро прошло, останавливали довольно часто, но что удивительно ни когда не спрашивали права и документы на машину, спрашивали почему-то только паспорт и куда едете.
Приехав по указанному адресу мы снова наткнулись на фиесту. По этому случаю мы тоже решили отдохнуть, так как прошлую ночь опять провели в дороге. Выпив пива в уличном кофе, мы устроились как это принято у местных жителей на газоне в тени пальм.

kompas
24.01.2012, 10:03
Но вот колодки куплены, для замены что-бы хоть как-то спрятаться от солнца попросились в ближайшей гараж, нас пустили без проблем.
По причине большой потери времени из-за незапланированных остановок, маршрут пришлось сильно урезать. Следующим пунктом нашего путешествия Национальный парк Игуасу - страна водопадов. Мы собирались выехать в Парагвай, потом захватить кусочек Бразилии и таким образом попасть в Игуасу, благо он находился как раз на пересечении границ этих трех стран. Так как наших попутчиков за границу не выпускали, было решено что они едут на автобусе по аргентинской стороне и опять встречаемся все вместе в Игуасу.
Но и на этот раз нашим планам свершиться не удалось. Так как машина была оформлена на Егора, мы управляли ей по доверенности и на таможне в связи с этим нас без хозяина не выпустили, нам просто повезло в Чили что нас приняли за дакаровцев и пропустили мимо таможни. Ни какие уговоры не помогли, пешком - пожалуйста, на машине - нельзя. Пришлось ехать в Игуасу по Аргентине.
Север Аргентины был заселен намного гуще чем юг. Растительность была пышная цены в магазинах несколько ниже.
Еще один ночной перегон и утром нам удалось поспать несколько часов в машине уже в Игуасу.

kompas
24.01.2012, 14:05
Проснувшись мы сразу же направились на водопады, в Игуасу самая крупная в мире система водопадов. Парк представлял собой настоящие джунгли, в нем произрастало более 2000 видов растений, 400 видов экзотических птиц и других животных.
По парку нас везли на небольшом поезде. Далее по системе мостиков мы двинулись к самим водопадам.

kompas
24.01.2012, 19:15
По мере приближения шум водопадов все усиливался, по пути встречалась всякая живность включая крокодилов, по традиции туристы кидали в воду монетки, но почемуто старались попасть именно в крокодила и он лежал на мелководье окруженный блестящими кругляшками.
И вот наконец мы добрались до самого большого водопада под названием "Глотка Дьявола".
На другой стороне водопада была уже Бразилия, и бразильские туристы наблюдали за ним со своей стороны.
Фото не передает, всей масштабности и мощи которой веяло вокруг.

Shatun
24.01.2012, 19:20
Взглянув на фото водопадов так и хочется,как в детстве ,сказать - во моща,блин! Мощное зрелище в смысле.

kompas
24.01.2012, 19:28
Кроме этого водопада в системе еще множество водопадов поменьше, но они не мене красивые,мы провели весь день осматривая их.

kompas
24.01.2012, 19:38
В одном месте нам встретились прикольные зверьки, они приставали к туристам залезали своим длинными носами в сумки, простили печения.

kompas
24.01.2012, 21:06
Но день подходил к концу и охранники парка вежливо попросили нас на выход.
Вечером мы поужинали в кафе и разместились в небольшой гостинице под названием Питер Пен. Весь следующий день мы провели в городе.

kompas
25.01.2012, 01:16
Время нашего путешествия подходило к концу, в запасе оставалось всего три дня и мы решили посетить еще город Кордоба и после этого вернуться в Буэнос-Айрес. Сделав еще немного фоток в Игуасу мы двинулись в путь.

kompas
25.01.2012, 01:22
Дорога шла по равнинной местности, и добрались мы до Кордобы без приключений, если не считать одного случая. В районе города Санта Фе нам нужно было пересечь реку Парана, город проезжали глубокой ночью, а так как подробных карт Аргентины для GPS нам наийти не удалось, то даже крупные города у нас на экране отображались только точками, карт города небыло. То есть по городу мы ехали на угад. А в нашем случае нам нужно было найти мост через реку. Самый простой способ выехать на набережную и посмотрть по сторонам, мост наверняка будет виден. Но моста ни где не было. По причине глубокой ночи прохожих тоже было не видно, спрость не у кого. Пришлось ездить и искать самим, какого же было в конце концов наше удивление, когда после часа поисков мы наконец нашли, но не мост а тунель под рекой, длиной где-то около двух километров.

kompas
25.01.2012, 01:30
Добравшись до Кордобы, мы немного покатались по городу, и поехали смотреть местную достопримечательность - "немецкую деревню". Это действительно была деревня когда-то основанная немецкими переселенцами, а теперь это был туристический центр, выполненный в немецком стиле. И основное блюдо во всех местных кофе было пиво и сосиски.

kompas
25.01.2012, 01:36
Переночевали в кемпинге на берегу озера. И у нас оставался день добраться до Буэнос-Айреса, переночевать и лететь домой.

kompas
25.01.2012, 01:51
Ну вот собственно говоря и все... Мы благополучно вернулись домой. Из-за многочисленных непредвиденных задержек не хватило времени пройти весь намеченный маршрут. В плана еще были Боливия, Парагвай, Уругвай и Бразилия. Всего прошли более 17 000 километров. Автомоблиьное путишествие вешь абсолютно не сравнимая с организованным туризмом, тут как бы видишь всю страну изнутри, а не только ее достопримечательности. Полтора месяца проведенные в Южной Америке пролетели как один день и если бы не купленные обратные билеты, я бы с удовольствием остался бы еще на столько же. А на пляжном отдыхе обычно на второй или третий день начинаю скучать.

Сёма777
25.01.2012, 02:32
Спасибо за возможность побывать там. где нет возможности побывать..А что стало с машиной, ведь в начале было сказано, что быстро продать за выгодную сумму не так просто..

kompas
25.01.2012, 07:43
.А что стало с машиной, ведь в начале было сказано, что быстро продать за выгодную сумму не так просто.
Именно так, продать быстро не удалось, и не быстро тоже, и в связи с тем что в Аргентине как и во всем мире начался кризис очень не быстро тоже... В конце концов ее угнали... Сначало мы обрадовались, теперь не надо правдовать, просто получим страховку. Но страховая компания нашла к чему докапаться. В спутниковом датчике который она устанавливала нужно было раз в пол года менять батарейку, хотя нас об этом не предупреждали и в договоре это не написано. На основании этого в выплате отказали... Вобщем история еще не кончилась - суд идет до сих пор.

Джонс
25.01.2012, 07:56
страховая компания нашла к чему докапаться.

Cмотрю, страховая компания там еще пожукастей наших.:-\ Ущерб по аварии не заплатили, за угнанную машину не платят...:-\

От угона, имхо, самый простой и действенный способ- в неприметном месте прерыватель цепи на подачу топлива или что-то в этом же духе.:-X
Сигнализации, ключ зажигания- это все обойти очень просто.
Пользуюсь уже этим незатейливым и безотказным приемом многие годы, и не зря, угонщики обломались, было дело:-\

kompas
25.01.2012, 10:13
Cмотрю, страховая компания там еще пожукастей наших.
Это точно, если бы не это, то вариант с угоном был бы для нас самым выгодным, получили бы полную стоимость.

vovikys73
25.01.2012, 12:27
Да конечно познавательно,виды потрясают на фотографиях,что то даже открыл для себя новое,например что со взгляда изнутри на страну замечаешь некоторые мелочи видно на фото что мусор валяется в городках небольших также как у нас близ дорог и домов,хотя по тв такое не покажут уж точно и америкосовское авто уж больно какое то капризное попалось сразу какое то отношение к американскому автопрому не доверительное сформировалось у меня:D
Зверьки приставучие если память не изменяет вроде лемуры называются,
видно людей не боятся привыкли,водопады заворожили шум небольших слышал на юге,а уж этих представляю себе...если видео выложите со звуком падающей воды в кубометрах это вообще будет хит!!!:)

kompas
25.01.2012, 13:32
Зверьки приставучие если память не изменяет вроде лемуры называются,
Да нет, лемуры больше на обезьян похожи. Хотя хвосты у них один в один.
А видио есть много в том числе и с водопадами, даже еще все до конца не разобрал.

jagd
13.02.2012, 21:05
С удовольствием прочитал неотрываясь!
Спасибо, это классно, почитать про такое путешествие зимой!)
Мысленно представил бюджет путешествия...)

kompas
14.02.2012, 19:49
Мысленно представил бюджет путешествия...
Бюджет вышел в среднем 50 долларов в день на человека, полюс билеты туда обратно.

molodec
14.02.2012, 20:01
А можешь в двух словах рассказать о ценах на проживание: квартира (гостиница), обед-ужин (подробнее), общественный транспорт (аренда машины) и тд и тп...

kompas
14.02.2012, 20:19
А можешь в двух словах рассказать о ценах
В двух словах наверно сложновато будет. Во первых дело было в 2008-2009 годах, уже не все так хорошо помниться, да и экономическая ситуация наверняка там изменилась. Единственное что могу точно сказать особо мозги не напрягая, так это то что в Аргентине цены в среднем выше чем в России. На севере Аргентины цены ниже чем на юге ( север у них где тепло, а юг где холодно). В Чили цены чувствительно ниже чем в России. А конкретно боюсь что вспомнить смогут только очень приблизительно.