Вернуться   Форум кладоискателей "КУБАРЬ" > Поиск кладов > Авто для копа

Ответ
Опции темы

Непрочитано 24.02.2014, 23:03   #541
Фортуна
Banned
 
Фортуна вне форума
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Тамбов
МД: Т-705
Сообщений: 431
Репутация: 1706
По умолчанию

Сто пудов паркетник, по крайней мере на картинке. Углы заезда и съезда никакие вообще. О проходимце и речи нет, одни понты. Арки грязью забьются, клиренс никакой. Такое гавно не для копа. Ему в багажник саб и пацанчики будут свою музню качать. Уж лучше сразу пружины порезать и опустить на глушак.
 
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Фортуна за это полезное сообщение:
кубышка (07.03.2014)

Непрочитано 24.02.2014, 23:32   #542
linn
Advanced Member
 
Аватар для linn
 
linn вне форума
Регистрация: 18.06.2013
Сообщений: 882
Репутация: 2279
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Фортуна Посмотреть сообщение
Сто пудов паркетник, по крайней мере на картинке.
не всё так плохо))) видела картинки со всех сторон..
это что-то типа шнивы, в новом кузове, да, поначалу жалко будет коцать полировку))))
НО, вместо рычага две кнопки.. и вот это нововведение, думаю, будет засираться и работать хуже рычага...
я б такую не взяла
 
Ответить с цитированием

Непрочитано 24.02.2014, 23:41   #543
Vovas
Advanced Member
 
Аватар для Vovas
 
Vovas вне форума
Регистрация: 03.12.2008
Адрес: Москва
МД: Minelab X-Terra T74
Сообщений: 2,053
Записей в блоге: 2
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mccoon Посмотреть сообщение
Вот на что сегодня наткнулся в Сети -
"Появились новые подробности о следующей Lada 4x4"
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]
Как бы не получился очередной паркетник тысяч за 700...
Ну все Ренч Роверу пора менять дизайн
 
Ответить с цитированием

Непрочитано 02.03.2014, 08:52   #544
Квирит
Member
 
Квирит вне форума
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Вятские леса
МД: Терминатор-трио
Сообщений: 430
Репутация: 1392
По умолчанию

Если бы не был таким дорогим, то был бы неплохим донором для прокачки... А так, в таком виде- чистый паркетник.
 
Ответить с цитированием

Непрочитано 03.03.2014, 21:56   #545
Фортуна
Banned
 
Фортуна вне форума
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Тамбов
МД: Т-705
Сообщений: 431
Репутация: 1706
По умолчанию

С 2013 года на АвтоВазе, при производстве Нивы, применяется катафорезная обработка кузова. Загружают его в ванну с грунтом, типа электролиза что-то, на сорок минут: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!] При сравнении в камере соляного пара, кузова не обработанные выдерживают 100 часов до сквозной коррозии листа. Обработанные - 1500 часов. Ну это так, статистика. Теперь вопрос: Насколько актуальна обработка антикором (мовиль) внутренних полостей (лонжероны, пороги, полости дверей и пр.) на новом авто 2014 года? Стоит ли тратиться и нюхать вонь в салоне? По старинке привыкли с новья обрабатывать мовилем всё, куда не долезешь. А как теперь, надо ли?

Последний раз редактировалось Фортуна; 03.03.2014 в 21:58..
 
Ответить с цитированием

Непрочитано 03.03.2014, 22:20   #546
белогор
Newbie
 
Аватар для белогор
 
белогор вне форума
Регистрация: 07.12.2013
Сообщений: 193
Репутация: 392
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Фортуна Посмотреть сообщение
С 2013 года на АвтоВазе, при производстве Нивы, применяется катафорезная обработка кузова. Загружают его в ванну с грунтом, типа электролиза что-то, на сорок минут: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!] При сравнении в камере соляного пара, кузова не обработанные выдерживают 100 часов до сквозной коррозии листа. Обработанные - 1500 часов. Ну это так, статистика. Теперь вопрос: Насколько актуальна обработка антикором (мовиль) внутренних полостей (лонжероны, пороги, полости дверей и пр.) на новом авто 2014 года? Стоит ли тратиться и нюхать вонь в салоне? По старинке привыкли с новья обрабатывать мовилем всё, куда не долезешь. А как теперь, надо ли?
у нас всё не как у людей,не то что надо, а даже нужно, желательно не в кустарных условиях
 
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо белогор за это полезное сообщение:
Фортуна (03.03.2014)

Непрочитано 03.03.2014, 22:51   #547
Vorian
Newbie
 
Vorian вне форума
Регистрация: 10.08.2012
МД: Fisher F75
Сообщений: 46
Репутация: 79
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Фортуна Посмотреть сообщение
С 2013 года на АвтоВазе, при производстве Нивы, применяется катафорезная обработка кузова. Загружают его в ванну с грунтом, типа электролиза что-то, на сорок минут: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!] При сравнении в камере соляного пара, кузова не обработанные выдерживают 100 часов до сквозной коррозии листа. Обработанные - 1500 часов. Ну это так, статистика. Теперь вопрос: Насколько актуальна обработка антикором (мовиль) внутренних полостей (лонжероны, пороги, полости дверей и пр.) на новом авто 2014 года? Стоит ли тратиться и нюхать вонь в салоне? По старинке привыкли с новья обрабатывать мовилем всё, куда не долезешь. А как теперь, надо ли?
Однозначно надо!Даже если кузов прогрунтован как надо мовиль лишним небудет!Знаю что некоторые используют вместо мовиля смесь "пушечного сала" и отработанного масла,запах не такой убойный как у мовильки,через пару поездок на природу пыльцой забьется.
 
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Vorian за это полезное сообщение:
Фортуна (03.03.2014)

Непрочитано 04.03.2014, 00:53   #548
Квирит
Member
 
Квирит вне форума
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Вятские леса
МД: Терминатор-трио
Сообщений: 430
Репутация: 1392
По умолчанию

Пушечное сало разогретое в чистом виде ни с чем не смешаное напихать во все внутренние проёмы, отверстия, щели. Куда только можно. И будет щастье. Это сало имеет свойство при жаре "ползти" по поверхности металла, увеличивая своё пятно; за счёт этого постепенно покрывает весь металл изнутри полостей (например пороги). Правда первое время (если много его напихать), оно будет вылазить на поверхность и ловить на себя грязь, но это быстро пройдёт. Года за два...
 
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Квирит за это полезное сообщение:
Фортуна (04.03.2014)

Непрочитано 04.03.2014, 09:48   #549
белогор
Newbie
 
Аватар для белогор
 
белогор вне форума
Регистрация: 07.12.2013
Сообщений: 193
Репутация: 392
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Квирит Посмотреть сообщение
Пушечное сало разогретое в чистом виде ни с чем не смешаное напихать во все внутренние проёмы, отверстия, щели. Куда только можно. И будет щастье. Это сало имеет свойство при жаре "ползти" по поверхности металла, увеличивая своё пятно; за счёт этого постепенно покрывает весь металл изнутри полостей (например пороги). Правда первое время (если много его напихать), оно будет вылазить на поверхность и ловить на себя грязь, но это быстро пройдёт. Года за два...
в чистом виде не получится, мовильница не тянет густеет быстро
разбавлять надо с нигролом, но только с настоящим
на сегодняшний день это нигрол ооо нефтепродукт г. пермь, все остальное лажа
Изображения
Тип файла: jpg SAM_0020.JPG (188.3 Кб, 14 просмотров)
 
Ответить с цитированием

Непрочитано 04.03.2014, 11:09   #550
Квирит
Member
 
Квирит вне форума
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Вятские леса
МД: Терминатор-трио
Сообщений: 430
Репутация: 1392
По умолчанию

Да не, пихали мы его и без разбавления... греешь прям лампой и идёт нормально, после чего сами полости куда закачано оно, тоже лампой немного... Делал так когда машины ремонтировал (по сварке-жестянке-шпаклёвке-покраске). Конечно на новой машине так греть не будешь, но на ремонтируемой вполне...
 
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход



Часовой пояс GMT +3, время: 16:45.


vBulletin skin developed by: eXtremepixels
Powered by vBulletin® Version 3.5.1
Copyright ©2000 - 2005, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Мы поможем Вам выжить!