Нива - Страница 2

Jaguar01 · 27.01.2011, 21:12

Цитата:

Сообщение от кубышка

Тогда и ГБО ставь на нее!

Когда поставишь в багажник баллон, куда шмурдяк девать, на заднее сиденье?

**кубышка** · 27.01.2011, 23:41

Цитата:

Сообщение от Jaguar01

Когда поставишь в багажник баллон, куда шмурдяк девать, на заднее сиденье?

у меня стоит....вроде еще места нормально остается....+багажник на крыше.

Евгений555 · 01.02.2011, 17:48

Вот про лифт нивы [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]

samurai4 · 03.02.2011, 14:28

Нива для копа машина супер!
Уже полтора года в этом убеждаюсь!

Евгений555 · 05.02.2011, 12:22

А по мне лучше пешком пройти, быстрее будет,,,, на километр бездора уходит до двух часов, и когда ты накрутешся лебедкой, хайджеком намахаешся тебе будет не до копа;(

**kompas** · 05.02.2011, 12:41

Цитата:

Сообщение от samurai4

А вот интересный обзор:
Обзор средств для борьбы с бездорожьем и извлечением авто из него.
Сказать Спасибо!

Добавил бы от себя еще парочку весьма нужных и эффективных средств. Это приспособления для поднятия машины за колесо - очень необходимо для большенства современных машин так как хай-джек там цеплять незачто (кузов помнется) и к тому же быстрее так как если домкратится за кузов то сначала выбираются ходы подвески, а только потом поднимается колесе. И сентраки для того что бы потом под поднятое колесо подложить, намного эфективнее веток, а быват еще и в поле садишся, где этих веток в принципе нет.

Jaguar01 · 05.02.2011, 13:25

Цитата:

Сообщение от kompas

Добавил бы от себя еще парочку весьма нужных и эффективных средств. Это приспособления для поднятия машины за колесо - очень необходимо для большенства современных машин так как хай-джек там цеплять незачто (кузов помнется) и к тому же быстрее так как если домкратится за кузов то сначала выбираются ходы подвески, а только потом поднимается колесе. И сентраки для того что бы потом под поднятое колесо подложить, намного эфективнее веток, а быват еще и в поле садишся, где этих веток в принципе нет.

Уважаемый Компас, а что на Ваш взгляд предпочтительней для Нивы и небольшого Офф-Роуда: хай-джек и сенд-треки или одна лебедка (извиняюсь, может с якорем)
И её разве надо обслуживать??

TimNord · 05.02.2011, 13:27

Цитата:

Сообщение от Jaguar01

или одна лебедка

Ее не всегда есть за что зацепить...

**kompas** · 05.02.2011, 19:23

Цитата:

Сообщение от Jaguar01

что на Ваш взгляд предпочтительней для Нивы и небольшого Офф-Роуда: хай-джек и сенд-треки или одна лебедка (извиняюсь, может с якорем)
И её разве надо обслуживать??

Мое мнение внедорожных девайсов никогда много небывает. Когда сидишь в полной заднице тогда как всегда себя ругаешь "что же я дурак денег пожалел". Конечно лебедка быстре, удобнее и легче. С сенд-траками придется повозиться и попотеть. Но лебедка имет свойство ломаться иногда в самый неподходящий момент, может при длительном лебежении посадить акумулятор. Может просто машина во что-то упереться, в лежащее бревно или в ступеньку на выходе из брода, тогда все равно нужны хай-джек и сенд-траки - приподнять морду и подложить что легче выходить было. Вобщем нужно от бюджета отталкиваться. Если планируется выезд на серьезное бездорожье, я беру все что есть: лебедки спереди и сзади, хай-джек, сенд-траков 4 штуки, рывковый трос, якорь, удлиннители на случай если якорь сломается (такое тоже бывало), запасной акумулятор, лопату, блок если усилия лебедки не хватит, запасные соленойды к лебедке (довольно часто выходят из строя), а так же стартер и гениратор если много бродов тоже частенько отказывают. Вобще лучше взять что-нибудь лишнее чем чего-то не хватит.

Добавлено через 2 минуты 25 секунд

Цитата:

Сообщение от TimNord

Ее не всегда есть за что зацепить...

Слава богу уже придумали вполне работоспособный якорь...

Евгений555 · 05.02.2011, 23:36

По мне пешком проще

)))) а после всех лебедок и хайджеков будет не до копа!!!!!!